德国的汽车；法国的时装、香水；美国的可乐、快餐，这些基于国家特色的产业化集群性品牌的形成，造就了区域经济和国家经济的发展模式。在国内，尽管中国的自主品牌还很少，但京津唐经济圈、“长三角”经济圈、“珠三角”经济圈三大经济圈的形成， 同样也遵循了这样一个基本规律，即以区域品牌推动城市品牌、城市品牌带动产业品牌，产业品牌拉动企业品牌的积聚，反过来，又形成 了依次推动的递增关系。"黑龙江省要大力发展自主品牌，就必须改变过去为品牌而发展品牌的传统思路，要站在整个区域经济战略定位 的高度上，以区域经济定位为战略支撑点，通过区域经济在区位、产业、资源、基础和差异化等方面的选择与规划，打造出区域经济发展的模式，并形成区域品牌；以区域品牌为战略基点，通过对各个城市基础与资源的分析，形成城市之间既合作又具有差异化的产业定位与城市定位，形成城市品牌；最后以城市品牌和城市产业定位为基本依据，来总体规划城市产业格局并形成支撑城市产业格局发展的企业品牌和产品品牌。”这是黑龙江商业大学的孙东升教授在黑龙江省举办的“创自主品牌展龙江风采”论坛上指出的。 　

　“哈大齐工业走廊”走廊的提出，为奠定以黑龙江为核心和辐射点的东北亚区域经济圈的形成无疑提供了良好的土壤和空间。采访中，我们真正领略到了黑龙江省的自然资源和区域优势：位居全国首位的石油、石墨、林木，产量全国第一的牛奶、乳制品，全国最大的电站成套设备制造企业，最大的林产品加工基地，最大的乳制品生产基地，最大的绿色食品加工基地。工业基础好，企业集中，特别是机械、石化、煤炭、森工、医药等，使之形成产业品牌和区域经济品牌的优势。黑龙江人已经逐步认识到这些潜在优势所在，并竭力开发出特色产业，如冰雪业，石油业、木材工艺业、旅游业、地域文化业等。

　　黑龙江的自主品牌发展，能够跳出为发展品牌而发展品牌的单一模式，形成企业品牌、城市品牌、区域经济品牌三位一体的品牌化发展模式，促进区域品牌集群的形成和区域经济的发展，实现整个区域经济的腾飞和自主品牌群的形成。

(红木)